| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Evergreen
Шины Evergreen
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Evergreen:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Эвергрин:
155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/40 225/45 225/55 225/60 225/65 225/70 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 235/85 245/35 245/40 245/45 245/55 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/50 255/55 255/65 265/50 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 295/35 315/35Ищете надёжные шины в Златоусте? Evergreen - ваш правильный выбор
Знакомая история: сезон сменился, а вместе с ним и мысли о колёсах. Снег уже сошёл или, наоборот, вот-вот ляжет, а вы всё откладываете покупку. Голова идёт кругом от предложений, ценники скачут, а уверенности, что шины прослужат долго, нет. Знаете, я вас прекрасно понимаю. Ведь речь идёт не просто о резине, а о вашей безопасности и комфорте за рулём каждый день.
Давайте без лишней воды. Шины Evergreen - это не пафосный гоночный бренд, за который вы переплатите за одно имя. Это как раз тот самый рабочий вариант, где за разумные деньги вы получаете отличное качество. Компания уже давно на рынке, и делает упор на надёжность и предсказуемое поведение на дороге. Особенно в наших, честно говоря, не идеальных условиях. Городские дороги, выезды за город - тут нужен баланс. И вот его-то Evergreen и предлагают.
В чём их фишка? Состав резиновой смеси подобран так, чтобы шина не дубела на морозе и при этом стоически переносила летний зной. Протектор - классический, проверенный. Это не космические технологии, а просто грамотная инженерная работа. Такие покрышки не удивят вас в повороте внезапным срывом, а на мокром асфальте будут уверенно отводить воду. Тишина в салоне, приемлемый расход топлива - всё это тоже присутствует. Это просто хорошие, добротные шины.
А где всё это взять в Златоусте? Лучше обратиться в специализированные шинные центры или магазины с хорошей репутацией. Почему? Потому что вам не только продадут нужный размер, но и профессионально установят, отбалансируют. Покупка в сомнительном месте - это всегда лотерея, и ставка в ней слишком высока. Проверенные продавцы обычно дают гарантию, и вы будете знать, куда обратиться, если что.
Выбор, конечно, остаётся за вами. Но если хотите сменить колёса один раз и на несколько сезонов забыть о проблемах с устойчивостью и торможением, посмотрите в сторону Evergreen. Это решение, о котором вы потом не пожалеете. По-моему, это именно то, что нужно автомобилисту - спокойствие и уверенность в каждом километре пути.
Резина Evergreen: стоит ли вашего внимания?
Давайте начистоту: выбирая шины, мы часто мечемся между дорогими брендами и непонятными новичками. А хочется надёжности без переплаты. Вот тут-то и возникает вопрос про Эвергрин. Что скрывается за этим названием? Просто ещё один бюджетный вариант или всё-таки толковая резина?
Сразу скажу - это не премиум-класс, и никто не обещает вам магических свойств гоночных сликов. Но если вам нужны рабочие лошадки для ежедневных поездок, то присмотреться стоит. Производитель делает ставку на практичность: приличное сцепление на мокром асфальте, понятное поведение в поворотах и, что важно, довольно скромный ценник. Звучит заманчиво, правда?
Возьмём, к примеру, их всесезонную модель Snowdragon. С ней нет чувства, что вы «плывёте» после дождя. Рисунок протектора грамотно отводит воду, а боковина не прогибается, как пластилин, на развязке. Это вам не гоночный драйв, конечно, а предсказуемая и спокойная езда. Для большинства водителей - именно то, что нужно.
Что по части зимы? Летние и всесезонные модели у них, честно, удачнее. Но и зимние шипованные варианты имеют право на жизнь - скажем, для не самых суровых зим, где частые оттепели. Тут главное не обольщаться: для настоящей сибирской зимы с её снежными заносами всё же смотрите в сторону специализированных, более именитых марок.
В итоге, как специалист, я бы дал такой совет. Если ваш бюджет ограничен, а катаетесь вы в основном по городу и трассе, Эвергрин - вполне разумный выбор. Вы не переплачиваете за громкий бренд, но и не покупаете откровенную «непонятную» резину. Проверьте актуальные линейки, почитайте отзывы по конкретной модели - и решайте. В конце концов, безопасность - это не всегда про самые дорогие шины. Это про те, которые вы вовремя купили и которые подходят именно для ваших дорог.
Купить шины Эвергрин в Златоусте Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Evergreen отзывы всего 21 шт
Ну, взял я их, ES83, по акции. Сразу скажу для Весты самое то мягко идут, ямы глотают. Но! После 80 км/ч начинают гудеть, как будто трактор сзади едет. По мокрой совсем не айс, плавают маленько. Может брак попался, хз. Но за ту цену, что я отдал, грех жаловаться. На сухой дороге норм а так... на троечку с плюсом. Колею держут средне.
Брал эту резину для своей M5 думал, ну бюджетный вариант, на один сезон перекантуюсь. А хрен там! С первых километров в шоке: держак просто огонь, на сухом асфальте прилипает как клещ. В дождь гнал по трассе 120 ни намека на аквапланирование чувствуется запас. Конечно, это не Мишлен, но за такие деньги вааще песня. Из минусов: жестковата на кочках, но для спорткара это норма. Пробег уже 8 тыщ износ равномерный. Рекомендую, если не гонитесь за брендом и хотите сэкономить без потери безопасности. Единственное, на сервисе сказали, что боковина слабовата я б на бордюры не лез. Но трасса ее стихия. Очень доволен!
Брал эту резину на Октавию в прошлом сезоне, намотал уже тысяч двадцать. Ну что сказать... держак на сухом асфальте отличный, прям прилипает. В дождь, конечно надо аккуратнее, но это ж не «Мишлен», однако для своей цены вполне боевой вариант. Шумноваты, да гудят на трассе, но я включаю музыку посильнее и норм. Канавки дренажные неплохие сделаны, по лужам не плывет, хотя специально не проверял. Износ пока минимальный думаю ещё сезон отходят. Резина что надо, я доволен. Рекомендую если бюджет поджимает, но скидывать на безопасность не советую тормозит она уверенно. Короче ставлю девять баллов, балл снял за гулкость.
Купил эти Эвергрины на замену старым Мишленам, думал будет хуже. А нет, в грязь лицом не ударили! Первое, что заметил резина мягкая как пластилин, но при этом держит дорогу отлично. На мокрой трассе после ливня вообще не плавает, чувствуешь себя в броневике. Дочка сказала, что она перестала укачиваться на заднем сиденье вот вам и объективный показатель. Субъективно: шумноваты конечно, на бетонке, но на асфальте тишина. Единственное, переживаю за износ уж очень состав мягкий но для моего стиля езды, без гонок, думаю, отходят сезона три. Пока ставлю твёрдую девятку без дураков.
Решил взять эти Эвергрины на лето, не пожалел ни разу. Машина стоит на них уверенно, как влитая. Шум? Есть, но он какой-то... правильный не гул, а шелест. В дождь проверял аквапланирования нет, резина держит дух. За такие деньги просто сказка, а не покрышки. другу посоветую! Шоп я в восторге честно.
просто огонь эти Evergreen! Поставила на свой Рио перед отпуском, гоняли на юга. Дождь зарядил хоть бы хны, руль держу одним пальцем, аквапланирования нет. Муж сначала скептически отнёсся мол, Китай... А я ему: «Ты на ценник глянь!». Теперь сам молчит. Очень легкие, перебортовка вообще без проблем прошла. Субъективно, шумноваты они на бетонке но я музыку по громче и норм. По мокрой трассе на 120 тормозят четко, один раз чуть не улетела, спасли. Классные шины, реально. Рекомендую всем кто не хочет переплачивать за бренд. Буду брать ещё.
Взял эти Эвергрины на лето, честно говоря, сначала сомневался цена приятная, но мало ли что. Откатал сезон наездил тыщ 12. Знаете, я приятно удивлен! Резина мягкая, в повороты входит акуратненько, без ватности. По трассе на 130–140 стоит уверенно руль не пляшет. Но на мокром асфальте, если честно, надо быть чуть аккуратнее не спорт, но для обычной езды за глаза. Стуков нет дисбаланс поймали с полтыка. Думаю, своих денег она полностью отрабатывает. Главное, что я чувствую себя защищенно даже в ливень. Рекомендую? Ну, если не гонять и следить за давлением отличный вариант. За сезон износ минимальный так что жить будет. Для Соляриса самое то.
Купила по акции, подумала эконом вариант, почему бы и нет. В целом норм, но есть нюансы. По сухому асфальту катится хорошо в повороты входит уверенно, хотя я не агрессивный водитель. На мокрой дороге сцепление среднее пару раз чувствовала, что передок чуть срывается, пришлось сбросить газ. Шумноваты да, особенно после 100 км/ч, но я привыкла, в Октавии и так не тихо. Износ за сезон небольшой но на боковине заметил мелкие трещинки, когда колесо сняли сказали, что это от старения компаунда. Не страшно, наверное но осадочек остался. В целом резина рабочая, для города и трассы хватит, если не гонять. За свою цену нормально, но в следующий раз возьму что-то посерьёзнее на замену.
Ну такое... средненько, честно скажу. Взял на Весту по акции, думал сэкономить. По сухому асфальту едет нормально, без претензий. Но как только дождь чувствуется что резина дубовая, нефиговая такая. Особенно если на разметку наедешь сразу легкий снос, надо руль перехватывать. Пару раз было стрёмно, благо опыт есть. Балансируются неплохо грузиков на колесо ушло по 30-40 грамм. По износу пока рано судить, пробег всего 8 тысяч. Но по ощущениям это чистый бюджетник, без обмана. Для города сойдёт, для трассы в ливень не советую. Я б себе второй раз уже не взял лучше б доплатил. Тройка с минусом, простите за прямоту.
Ну что сказать... Резина как резина. За свои деньги нормально. Не ожидал чуда. На сухом асфальте держак неплохой, в поворотах без фанатизма, но уверенно. А вот на мокрой разметке, знаете есть нюанс... Скользят они заметно, будьте осторожны при перестроениях. Я по началу даже испугался. Износ пока маленький, тысяча км всего. По шуму средне, не ватные не грохочут. Для города и загородных поездок пойдёт. В целом, я бы сказал крепкий середняк. Переплачивать за них смысла нет, но и врагами их называть не стану. Думайте сами. Я бы взял их еще раз, если б денег было в обрез. А так есть варианты и поинтереснее.






















