 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Нужны надёжные шины в Златоусте? Обратите внимание на Triangle
Знаете, когда клиенты спрашивают меня про шины, которые и служат долго, и не разоряют бюджет, я часто советую присмотреться к Triangle. Не все марки, что сегодня на слуху, на деле оказываются столь же предсказуемыми на наших дорогах. А уж златоустовские весенние гонки соляной каши и зимние заносы – тест на прочность для любой резины.
Почему именно эта марка? Объясню просто. За годы работы видел многое. Шины Triangle при всех своих доступных ценах показывают характер. Они не «плывут» на скорости, держат курс чётко, а главное – их протектор рассчитан на реальные условия. Не идеальный немецкий автобан, а нашу смесь асфальта, гравия и внезапных луж. Состав резины у них сбалансированный: не дубеет на морозе как пластмасса, но и не изнашивается за одно лето. Это чувствуется сразу, как только выезжаешь из гаража.
Выбор – дело индивидуальное. Кому-то нужна «липкая» летняя резина для уверенного прохождения поворотов, а кому-то – зимняя с агрессивным рисунком, чтобы на подъёме к Макарову не буксовать. У Triangle есть и то, и другое. Их зимние модели, например, с глубокими ламелями и поперечными канавками, которые выгоняют воду и снежную кашу из пятна контакта. Это не просто слова, это про вашу безопасность, когда за окном минус двадцать и гололёд.
Где найти их в нашем городе? Лучше всего обратиться в специализированный шинный центр. Там вам не просто продадут комплект, но и грамотно подберут под вашу машину и стиль вождения, качественно смонтируют. Ведь даже самая лучшая шина, если её криво поставить, будет шуметь и износится враз. Стоит ли экономить на этом? Думаю, ответ очевиден.
В общем, если ищете разумное соотношение цены и качества, чтобы не переплачивать за громкое имя, но получить уверенность за рулём, – это ваш вариант. Проверено на себе и на сотнях машин наших клиентов. Удачи на дорогах, и пусть ваша резина никогда вас не подводит!
Шины Triangle: разумный выбор или компромисс? Взгляд изнутри
Признаться, когда речь заходит о выборе шин, у многих в голове возникает знакомый набор марок из верхней части ценника. Но давайте честно - не каждый готов, да и не всегда нужно, платить за громкое имя. Сегодня я хочу поговорить об одном тихом, но уверенном «трудяге» на рынке - бренде Триангл. Китайский? Да. Но это уже давно не тот Китай, про который вы подумали лет десять назад.
Чем они цепляют? В первую очередь, предсказуемостью. Эти покрышки не обещают фантастического сцепления на гоночном треке, зато они делают ровно то, что от них ждёт большинство водителей: обеспечивают надёжное поведение в дождь и по сухому асфальту, ведут себя тихо и при этом служат неожиданно долго. Их главный козырь - баланс. Баланс между ценой, ресурсом и вполне достойными ходовыми качествами. Звучит как идеальная формула для ежедневной городской и загородной эксплуатации, правда?
Современные модели - это уже не просто резина. В них заложены технологии: асимметричный рисунок протектора для устойчивости, глубокие дренажные канавки, которые действительно отводят воду. Сажусь в машину, обутую в Триангл - и чувствую, что колесо «держит» дорогу, отклик руля чёткий, без ватности. Для своего сегмента это очень сильный результат. Конечно, в лютый гололёд или для спортивной езды есть специализированные варианты, но для 95% ситуаций на дороге этого более чем достаточно.
Кому я часто рекомендую обратить на них внимание? Владельцам не новых иномарок, кроссоверов, минивенов - тем, для кого важна практичность и конечная стоимость километра пробега. Когда бюджет ограничен, а ездить на «лысой» или откровенно слабой резине страшновато - это тот самый здравый выбор. Вы не переплачиваете за маркетинг, а получаете добротный, безопасный продукт. И знаете, после нескольких лет наблюдений, я всё чаще вижу эти шины на вполне солидных машинах. Люди просто научились считать и ценить реальные качества, а не только яркие этикетки.
Купить шины Триангл в Златоусте Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.